Ablauf
| Wann | Was | Wer | Wo |
|---|---|---|---|
| 17:30 | Eintreffen | Alle | Conny’s Hafenbeizli Hafen Horn West |
| Briefing Creweinteilung VS auf Boote | Alle | ||
| 18:00 | Boote vorbereiten Auslaufen | Team Weibel | Hafen Horn West |
| Team POLAAR | Hafen Steinach | ||
| 18:30 | Trainingsstart | Alle | Raum Horn / Steinach |
| 21:00 | Trainingsende Einlaufen / Aufräumen | Team Weibel | Hafen Horn West |
| Team POLAAR | Hafen Steinach | ||
| Coach (MoBo) | Hafen Arbon | ||
| 21:30 | Debriefing Besprechung Höck / Essen | Alle | Rest „Il Castello“ Hauptstrasse 24, 9323 Steinach |
Wetterprognose
Quelle: Meteoblue
Übungen
U1: Einsegeln | Wenden, Gennaker setzen, Halse, Gennaker bergen
Ablauf
2 Runden:
- Aufkreuzen / 2 Wenden
- Gennaker setzen
- Halse
- Gennaker bergen
- Positionswechsel
Ziele
- Saubere Manöverabläufe
ohne Zeitdruck
U2: Speedvergleich am Wind
Ablauf
- Boote fahren hintereinander
im Fahrwasser des Schlauchbootes - Kommando „Anluven“
Beide Boote luven auf Hart am Wind an
Speedvergleich / Optimierungen - Kommando „Wende“
Beide Boote wenden - Speedvergleich / Optimierungen
Ziele
- Crews sind fähig, ihr Setting gemäss dem Setting des schnelleren Bootes zu optimieren.
- Crews kennen das optimale Setting für eine bestimmte Situation.
U3: Halfspeed-Start | An den Wind hängen u. Anfahren
Bei einem „Halfspeed-Start“ hängt sich das Boot mit optimal getrimmtem Vorsegel an den Wind. Das Grossegel ist gefiert. Das Boot fährt gerade noch so schnell, dass es jederzeit manövrierbar bleibt. Das Boot „hangelt“ sich Richtung Startlinie und fällt rechtzeitig ab, nimmt Fahrt auf und luvt auf Hart am Wind an, um:
- mit voller Geschwindigkeit
- hoch am Wind
- am vorher bestimmten Ort
über die Startlinie zu segeln. Der perfekte Start!
Ablauf
- Die Boote segeln hart am Wind
Kommando „An den Wind hängen“ - Die Boote luven an, fieren das Gross und reduzieren ihre Fahrt auf ein Minimum.
Die Boote Richten sich auf einer imaginären Startlinie ab dem Coach-Boot aus. - Kommando „3 – 2 – 1 Anfahren!“
- Abfallen / Beschleunigen
- Anluven auf Hart am Wind
- Speedvergleich und Vergleich der Höhe
Ziele
- Crews können das Boot kontrolliert an den Wind zu hängen.
- Crews können die Geschwindigkeit kontrollieren.
- Crews können optimal aus der Position „Am Wind hängen“ beschleunigen und kennen Zeit und Distanz die benötigt wird, um auf opitmalen Speed und Höhe zu kommen.
U4: Übungsregatten: Up and Down
Startablauf
| ? | Startlinie fixiert |  | |
| ? | Nächster Start verschoben |  |  |
| -4 | Nächstes Signal in 1 Min |  | |
| – 3 | Ankündigungssignal |  | |
| -2 | Vorbereitungssignal |  | |
| -1 | 1 Min |  |  |
| 0 | Start |  | |
Weitere Signale
 | Ziel / Ziellinie fixiert |